Инструмент для кузовных работ

«Для многих жестянщиков, которые делают свои первые шаги, вполне актуальный вопрос, как выбрать зиговочную машину с ручным приводом, а также ролики, которые должны входит в комплект данной машины. Нужно определиться, для каких целей будет использоваться данный станок, какие работы на нем нужно выполнять, от этого будет зависеть и выбор. На рынке есть большой выбор зиговочных машин, главное выбрать ту, которая нужна в для определенных работ.

Как правило, зиговочная машина с ручным приводом чаще всего используется у мастеров, которые занимаются изготовлением жестяных изделий. Также такое оборудование необходимо в автомастерских, которые выполняют кузовные работы. Если раньше, не пользовались таким оборудованием, то нужно определить внимание на определенные аспекты при выборе зиговочной машины.

В каждом станке есть сменные ролики, с их помощью можно гофрировать трубу, выполнять сборку труб, резать металл, и многие другие функции, так необходимые при жестяных работах. Если нужно выполнить закатку сегментов колена, то для этой операции есть специальные ролики.

Также нужно обратить внимание, какой вылет роликов должен быть при изготовлении водосточных труб, как правило - это 70-120 мм, это позволяет выполнять работы на гофрированных участках, и позволяет собрать водосточное колено. Если сложность работ большая, и требуется выполнение ряда других операций, то вылет роликов должен составлять 250-300 мм, устанавливать такие ролики на ручном приводе не желательно, поскольку на них будет трудно выполнять эти работы.

Также зиговочная машина должна иметь упор для листа железа, это позволит облегчить все выполняемые работы, уперев конец трубы, при этом выполняя вращение ручки, можно получить нужный зиг. Есть такое оборудование, где упор надвигается на ролики, при этом их рабочий размер становится меньше, правда такое оборудование стоит не дешево, около 150000, как вариант можно приобрести недорогую зиговочную машину, а привод установить самостоятельно, так будет дешевле.

Нужно уделить внимание на втулки, из какого материала они изготовлены, как правило они сделаны из бронзы или латуни, на них должны быть установлены тавотницы, иначе втулки не получится смазывать, и это приведет к поломки оборудования. Подшипники должны быть закрытыми, их не нужно смазывать, при этом в них не попадает грязь и мусор, они прослужат довольно долго.

Источник: www.stroyip.ru